夜里起来想上厕所，黑暗中迷迷糊糊辨不清东西南北，要摸索着找开关开电灯，真麻烦！如果我下床穿拖鞋时，顺便把灯点亮，岂不省事？于是我有了个发明构思：在拖鞋的鞋底里装上高能长寿命钮扣电池、小灯泡和微动开关，脚伸进鞋里一踏到地上，就把微动开关压得接通电路，小灯泡点亮，照亮了前方。从厕所回到床上，脚离开拖鞋，灯就灭了，我也钻进被窝，开灯、关灯的麻烦事全没了。
夜用拖鞋
最不人性化的设计莫过于用上去方便，但却会危及生命的设计。
这个，大家一定不陌生
说真的，每次提到这个玩意儿我就火冒三丈！
鉴于回复里面很多人不知道这是啥，补一张图。
这是安全带插销。
汽车为了提醒司机和乘客及时系安全带，会在你坐到座位上之后，发出系安全带警报音，叮叮叮的声音。有些人不想系安全带，又嫌警报音烦，就买来安全插销插进去，这样既不系安全带，又没有声音提醒了。
它为什么是个坏设计？我们首先要回顾一下安全带的历史。
早期的汽车是没有安全带的，随着汽车技术的发展，车速越来越快，发生车祸时死亡的概率越来越高，人们急需一款设备来降低交通事故中司机的死亡率。
1902年在美国纽约的一场赛车比赛前，一名赛车手用皮带将自己牢牢拴在座椅上。在比赛进行中，这位车手的车辆失控，意外跑出了赛道，造成了现场观众的伤亡，而赛车手则始终被皮带束缚在赛车中，最终死里逃生。于是其他车手纷纷效仿，在赛车比赛中开始使用安全带。
当时的“安全带”有点像现在飞机上的安全带。
1958年，博林被当时沃尔沃的总裁任命为公司的安全总工程师，负责研制更加安全的安全带，博林很给力，在前人的研究基础上，开发除了三点式安全带。
1959年，沃尔沃为博林设计的“V”字三点式安全带申请了专利。
研究显示，使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而在中国，每年交通事故死亡人数为25万，将这个比例放至全球，乘以40年的时间跨度，博林的这个发明，已经拯救了数以百万计的生命。
这不是重点，重点是，沃尔沃公司将这个伟大的发明专利免费！
现在大家都在说情怀，我觉得这就叫情怀！当一个伟大的发明与百万计的生命息息相关的时候，一家公司不将其作为自己谋利的工具，不将其作为门槛来与竞争对手竞争，而是把它免费给竞争对手使用，因为他们知道，商业是为了赚钱，但在赚钱之上，商业的本质是为了世界变得更好。
这是博林的真容，每一位司机和乘客都应该感谢他。
这一切，都被这个发明一枪击毙。
在这里提醒各位，无论是司机还是乘客，汽车的叮叮叮的提示音是为了你的安全，而这个东西，就是插在你身上的刀子，不要让它进入你的驾驶室。
好消息是，深圳市从2016年6月27日起实施规定，后座乘客不系安全带司机将受罚。希望这是一个好的开始，通过强力的执法体系让这种坏设计从生活中消失。
接下来再看一个“最不人性化的设计”
这个造型的手柄在我大淘宝今年见到蛮多，但他其实是来自于泡菜国的设计，这款雨伞的名字叫“phone-brella”。
作者设计这款手柄的目的是为了让用户更方便的在雨天使用手机，比如这样
或者这样
（模特拍的真心诱人）
为什么我说这是最不人性化的设计？还是回到我最初的定义，一个设计师设计产品，当然要尽可能让用户方便，但不能触及安全这一底线，这是设计师的道德，是在技法之外的事情。
这个视频相信大家都看过吧，视频地址我找到了，又删了，实在是不忍心再看，看视频的时候，能够感觉到那个女子当时的绝望。
《 监拍温州一女子玩手机踩空落水溺亡 玩手机落水溺亡》
每年因为低头看手机造成的交通事故呈上升趋势。
2015年，韩国因智能手机所引发的行人交通事故共1360起，比前年增加了约250起。为了防止此类交通事故的发生，首尔市设置地面警示标志希望能够减少“低头族”交通事故。
在这样的背景下，设计师应该考虑的是如何通过设计行为避免行人在路口看手机，而不是为他们提供便利。
当然有人会说，看手机的人，你不给他提供便利他们仍旧会看，这里我要引用《战争之王》中伊桑霍克的一句台词。
我要耗光你24小时中的每一秒，延迟你交货，延迟你害死人，这不是剥夺你的一天，而是多给他们一天，让许多无辜的人多活一天，因为你失去自由。
如果没有这个phone-brella，会有很多人因为雨天手里拿着伞而无法看手机，这就是在死神手里夺回一些人的生命，哪怕只有一条。
回到问题的本源，什么是好设计？什么是人性化的设计。
我认为好设计是符合人类对事物发展的需要的，比如随身携带的物件儿，趋势是轻、薄、便携、实用。好的设计让生活更便捷，同时，好的设计是让生命变得更美好，而不能威胁生命。
我认为我的雨伞的设计，就是好的设计。
传统的圆形雨伞人并不位于雨伞的中心位置，这造成左、前方伞面浪费，而右后方伞面不够用。锐乐伞（RealBrella）调整了雨伞的伞面分布，使人基本位于雨伞中心位置，更好的起到防雨防晒。
这样可以解决大伞遮雨效果好，但与整体搭配不和谐，小伞看上去美，但防雨效果不好的问题。锐乐伞看上去小，但却有大伞的遮雨效果。
从小到大，我最不喜欢理发了。每次理发时，脸上、脖子里都是短短的碎头发，弄得我痒痒麻麻的，又不敢动。理完发，除非彻底洗个澡，否则很难清除这些碎头发。为了解除这种烦恼，我发明了一种理发、吸发一体机。这种一体机的剃刀头上装有一个吸发器，它就像吸尘器一样，可以将剪下的头发立即吸入储物盒中。用完后，只要将盒子取出，倒掉碎发就行了。
扩展资料：
发明不同于科学发现，发明主要是创造出过去没有的事物，发现主要是揭示未知事物的存在及其属性。
发明是新颖的技术成果，不是单纯仿制已有的器物或重复前人已提出的方案和措施。一项技术成果，如果在已有技术体系中能找到在原理、结构和功能上同一的东西，则不能叫做发明。
发明不仅要提供前所未有的东西，而且要提供比以往技术更为先进的东西，即在原理、结构特别是功能效益上优于现有技术。发明总是既有继承又有创造，在一般情况下大都有先进性。
发明必须是有应用价值的创新，它有明确的目的性，有新颖的和先进的实用性。发明方案既要反映外部事物的属性、结构和规律，又体现自身的需要。发明者创造出新产品、新工艺前，已在观念中按功能要求预构所设计的对象，并在发明过程中不断地按优化的功能目标来完善其方案。
百度百科-发明
平时的雨衣在雨中容易把脚弄湿．
削水果时。果汁常会流到手上。
切菜时顶着刀的指关节常被蹭上锈。
大衣架会因衣服重量不均而向一边倒。
鞋架上的鞋熏得满屋臭味。
用马桶刷子时常会崩到脸上水
国内比较知名的反人类设计就是法系车了，说实话，法系车的外观设计的非常不错。世嘉这个车我想大家都非常了解，这台车是法系车在国内销售时间最长，也是卖得最好的一台车，不管怎么说，车绝对是台好车，就是这个中间不动的方向盘给我个合理的解释，开朋友的世嘉出门，停车回方向的时候，我感觉到这台车满满的恶意！还有DS5的车窗升降被设计到扶手箱前方，车窗升降开关居然设计到了副驾驶座一侧，这是要干啥？左手扶方向盘，右手升降车窗很帅气吗？万一找不到开关，不小心碰到副驾驶座的美女怎么办？
我哥哥就是开汽修厂的，平时保养一个车最多二十分钟，但你碰上一个法系车你试试，单纯换个空气滤芯就得十分钟左右，再换个机油机滤，没四十分钟下不来。法系车想要更换机滤，拆掉的东西一大堆，非常麻烦。一般维修师傅见到法系车都非常头大。法系车的电路就更不用说了，完全不考虑后期的便利性，而是考虑设计美感，我就纳闷了，一个电路设计那么好看有啥用？维修师傅得罪你了？
有线耳机，坐地铁的时候经常看到很多人用有线耳机，很绕线，很不简约，蓝牙耳机出现很长时间了，为什么不用呢？同样有音质保障的啊？
感谢悟空的邀请，反人类设计千奇百怪，实在有趣，我非常乐意回答这个话题。
1.空调设计
我想请问设计师，这样设计可以省下一个空调的钱吧
生活中，不人性化的地方有很多，比如有些餐厅不让带自带食物，一瓶矿泉水都不行，一点儿都不人性化。
去零售店买东西，无论是食品也好，其它别的也好等等。当你选好一个需要买的东西，拿到收银台付款的时候。有的收银员会问你一个问题: 就买这一个吗？ 你往往会说: 嗯，是的。 我见过这种事情太多了，所以我敢断定大部分的人都有被这么问过。 无论你收银员说这句话是为了羞辱消费者也好，还是为了让消费者难堪然后再回去拿几个东西也好，还是单纯为了发泄工作的怨气也好。 总而言之，服务员能说出这种话的店，层次肯定比较低。
还有很多不人性化的服务比如银行柜台的设计。储户们必须弯腰弓头很难受的，在理业务。而工作人员则可以舒舒服服的坐在座位上。不仅仅是银行，有一些政府部门的对外窗口也是这样设计的，非常不合理。
当然，随着时代的发展。各行各业也面临着巨大的竞争服务意识也越来越得到了，提升。不人性化的服务也越来越少。我们可以睁大双眼发现身边不人性化的服务，然后向有关的单位部门提出意见和建议。这样我们的生活条件生活环境就会越来越好。
