很多朋友听说过房车吗？房车看起来真的很自由。我相信很多朋友都想拥有自己的房车。随时随地，想走就走，仿佛可以实现环游世界的愿望。很多朋友真的梦想在房车里住一晚。不，机会来了。新疆这个地方要开马帮游了。接下来，我们来看看。
房车旅游已经成为世界上最受欢迎的休闲度旅游方式之一。12月19日，新疆首个经典马帮营地在伊犁天山花海景区开业，吸引闻讯而来的游客入住，体验“车轮上的家”，享受马帮慢生活。
伊犁花海景区老爷车房车营地位于伊宁县喀什镇，背靠天山山脉的阿布格勒山。义敦、敦那高速公路和218国道贯穿景区，地理位置优越。
每辆老爷车房车占地25至35平方米，户外有宽大的木质平台。卧室、客厅、空调、电视、电水壶、沙发、茶室、卫生间、衣柜、厨房等设施一应俱全，包括可供五至六人居住的双人房和家庭房。游客可以租用营地的设备进行烧烤，或者在景区的餐厅吃一顿饭。这些老爷车主要是货车、消防车、重卡、拖车。它们的车身透露出时间的斑驳气息和历史设计感，传递出一种老爷车的感觉。
“目前我们房车营地有30辆七八十年代的老爷车。这些车型包括万国，马克和奔驰，包括大黄蜂系列的经典车型。经过后来的改造，我们把它打造成一种具有现代生活环境和生活条件的房车营地。未来，我们将把经典房车营地打造成西北地区第一房车文化公园，提升游客更好的旅游质感和体验。”伊犁花海旅游发展有限公司副总经理许说。
天山花海景区老爷车房车营地总投资1600万元，占地10亩，目前拥有9款老爷车。营地包括玩雪基地、烧烤区、汽车、游泳池、研究基地、儿童游乐园、休闲休息区等。借助周边建设的4.2万亩薰衣草、紫苏、牡丹花海、富硒梨、西梅等水果基地，游客可以体验各种精油和纯露。
“来到老爷车营地，前面是天山，后面是雪山。这一望无际的雪山太美了，让人心旷神怡。以后会带家人朋友来新疆玩。”游客黄璐璐说。
出门 旅游 ，现在的交通和住宿都非常方便，你会选择房车出行吗？ 我出门 旅游 都是选择坐火车或坐飞机 没有选择房车，其原因我用的方式来解释。
题主你好！我是岁月如歌！很高兴来回答你的提问；
出门 旅游 ，现在交通和住宿的确很方便。但是如果我的经济条件允许的情况下我会选择房车出游的。当然，这个得拿经济实力来说话，我现在只能是把它作为下一个奋斗目标来慢慢的实现。选择理由有以下几个方面；
一，选择房车 旅游 ，出行方便舒适，比较适合家庭旅行。
全家人选择节日期，开着房车说走就走，可以边走边玩，衣食住行方面更方便，能使人无忧无虑，心情舒畅！沿途的风景能让我们赏心悦目！和做背包客或自驾出游有一种不一样的感觉！
现在的房车，还可以一辆自行车，走到任何地方，还可以踩车游玩，自由自在，无拘无束，没有时间限制，能够让人完全放松，来尽情欣赏大自然的美景。
二，房车出游，可以缓解国内“黄金周”的食宿紧俏，一床难求的现状。可以寻找环境优美的空旷地带夜宿。
最近几年，国内每遇节日各大景区人满为患，酒店床位更是一床难求，而且价格还要翻番。房车出游这个时候就能发挥它的专长了，可以避免景区拥挤和价格上涨带来的诸多不便。
房车出游，可以在行进途中，偏远地带购到廉价的食材，以备足到了繁华景区不用高价购买，这也是房车出游的优势。总而言之，人类在发展，时代在前进！利用房车出游已经是大势所是驱，时代潮流，越来越深受大多数人的喜爱。
摘自于网络
不会，我曾经租一辆五十多万的国产C型房车出游过一次，体验很差，首先，房车的操控性比轿车或SUV差的远，悬挂很硬，开起来很不舒服。
我租的那辆车有外置厨房，车内只有电磁炉，遇到四级以上刮风天气，基本无法使用车外厨房，车内厨房不适合炒菜。而且车内空间狭小，做饭很不方便。只适合做点简易西餐或煮点面汤、稀饭类。
卫生间太过简陋，空间狭小，洗澡很不舒服。
床铺空间狭小，比火车卧铺强不多少。舒适性根本谈不上。睡觉简直就是受罪。
后来不得不改住酒店。
国内房车营地很少，没有房车营地支持，房车的许多功能就无法使用。一水箱水勉强够一天洗澡、洗菜用，污水厢的水需要每天排放。没有房车营地时这些都是问题。车上配置电池，无法满足驻车十来个小时空调用电。
路上数次遇到限高架，无法通行。
所以我一直选择轿车或SUV自驾+酒店的模式自驾游。比房车舒服多了。
很高兴来回答这个问题，我出门 旅游 选择床车，不会选择房车。我先说一下床车的优点，最主要的优点是通过性比较好，遇到有限高还是限宽，都没有问题，再就是停车位也好找，因为体积小，走在路上累了，在安全的地方，随时都能停车，休息一会，喝点水，欣赏一下路边的景色，都是可以的。房车就不太方便了，遇到限高或限宽时，就走不了了，还要倒回去绕好远的路，才能走到要去的地方，路边的好景色，也不能随时停下来欣赏，有停车的地方还好，如果没有就只好放弃，继续前行，所以我会选择床车出行。
必须选择房车出行：原因很简单，
一：口袋有钞票不玩点与众不同的方式不是傻吗？（目前房车还算是小众玩法）；
二：自由 自由 自由 说三遍，这真的是非常非常重要的一点，你不用在 旅游 时考虑今晚住哪家酒店，离你玩的地方远近是否合适，这家酒店的环境如何，预定后如果由于其它原因到达不了又要退定，烦烦烦啊…………；
三：开房车累了 无论是在高速服务区还是景区停车场，哪怕是在路边，只要你停车的地方是安全的，那么就可以上床 美美的睡上一觉；
四：把冰箱里塞满自己喜欢吃的食物后，无论到哪里，手中有粮，心里不慌，别人堵车急得慌，你却烧水泡壶茶……爽！！
五：遇到自己喜欢的风景，你完全可以美美的在那里小驻数日，看日出 看星星 看美景 逃离城市喧嚣；
六：如果你是一个喜欢孤独的人，那么你更应该选择房车出行，因为，理论上 房车出行 吃喝拉撒睡都可以自行搞定，正常情况下离开人群3--5天是没任何问题的……
看去哪里玩吧。
如果是去大城市玩，当然开房车的局限性就会比较大。一则停车位不好找，二则加水补电不方便。但是如果是B型房车 遇到的问题就不多了。自由穿梭。还是可以走到哪开到哪的。如果是c型，拖挂等比较大的车型，就会吃力一些。
如果是乡下，偏远的地方，那么开房车去玩是比较合适并且惬意。一则不担心停车难。二则不担心住宿不满意。三则乡里村货自己做做饭也是很惬意的。
房车的优势就是可以不着急赶路，能停的地方就能住宿。相比较老人小孩带着玩的话，就会不那么累。哪怕堵车也不担心，车上肯定备好了吃的喝的。都能从容应对。
今年疫情，我们比较担心接触人群。所以购买了房车出行。住宿交通都是靠房车，也不担心人挤人或者啥的。自由自在，慢生活的旅行。
会的，房车旅行有省钱，便捷，新奇体验等诸多优点，如果没试过建议可以试一试，然后最好是能和家人一起去房车旅行。
不会，很多民宿及连锁店都有独立空调，很方便。
对于像我这样已退休的人，在身体允许的情况下，选择房车旅行更自由、更方便、更随性。不受时间限制。我会选择房车旅行。
出门 旅游 我不会选择房车的。因为会给 旅游 带来许多不便，比如有的大城市根本进不去，而且用水不方便，夏天车里闷热，冬天车里面又太冷，做一次饭乌烟瘴气，给生活带来诸多不便，而且休息时没有安全感。当然这只是个人体会啦。
这个问题不好有个标准答案，就个人来说，谈谈我认为的不实用的方面。
首先我介绍一下我的情况和使用房车的状态：我没有退休，还在上班，但时间也不是那样丁是丁卯是卯的，周末、节日或者平时还是可以抽时间进行房车旅行的那种人。目前有款房车，B型的升顶房车。
我认为不实用之一：庞大的车身的C型房车。理由是我没有地方停放，我不能365天300在房车上生活，要上班，在房车上午休，能地库还能停在单位停车场，C型房车，空间没有B型房车大多少，我平时出现也就两人，没有必要天天为停车发愁，对我来说不考虑。
我认为不实用之二：拓展房车。基于上面考虑，拓展出来的空间依然是鸡肋。就算我以后考虑C型房车了，拓展式也不是我理想的，理由是国内拓展式房车制造水平良莠不齐，漏水进水失灵的情况时有发生，总不能买个房车经常维权吧。
我认为不实用之三：越野房车。房车是慢生活的载体，也是旅行方式的一种方式。我不考虑房车的越野问题，理由是房车谈何越野，本人之前有过一辆四驱的皮卡房车，但从皮卡底盘来讲，其越野性还是很好的，但一旦安装上箱体成为房车后，重量一下子增加很多，达到了荷载标定，越野性就无从发挥。参加越野的朋友都知道越野减负的道理，在越野时尽可能减轻车的自身重量。如一个人爬山，是背几百斤负重好还是轻装上阵好。房车也是这样，房车就不是为越野生的，要越野不如开过专业越野车，拖上拖挂房车。真要是开个房车去越野，同伴真的会怕你拖累他们，因为他们会时常帮你脱困。
房车是我年轻时的梦想，可到了可以实现的时候我又不那么渴望了。房车看起来挺时髦，具体操作就很麻烦，不如背包自由行来的畅快。不用担心行车安全，不用到处找停车营地。据说现在各地对房车对环境的污染颇有微词，也经常被乱收费困扰，所以并不省心。我和老伴从08年开始背包自由行，每年春秋两次，，现在国内各省都游遍了，花销每年两万多块，感觉这样挺自由自在，从来不跟旅行团，也免去了购物的烦恼。吃，住，行都很随意，不追求奢华，也不省吃俭用，玩的很惬意，可快可慢。该去的地方都去了。下一步就是国外游，国外游就必须跟团走了，自由行估计难以实现。
提出这个问题基本等于让“大家来找茬”，每一种车型都有其不能取代的优势，同时也都有不能否定的缺点，然而选择则代表能接受或不在意这些问题。
比如轿车优点是重心低操控感强，但是离地间隙小、空间小且拓展能力差，然而使用轿车的车主也不会去越野和载货；同理SUV有大空间和更强的通过能力，但是重心质心高无法做出一些极限的驾驶动作，当然也不会有SUV真的走上公路赛道比操控。所以房车并没有什么不实用之处，选择这种车型不是为了找不自在，而是为了玩。
房车在国内仍属于小众车型，究其原因只有一点：价格高。拖挂式房车有5~10万的入门级车型，以小水滴和搬运工两种类型占有率居多，然而拖挂还需要一台主车，两台车加在一起的购车成本就很高了。自行式房车动辄数十万，有一定越野能力的房车起步要七位数（2045不算讨论范围内），高价决定了消费市场的垂直度非常高，但足够高的垂直度也决定了房车并没有明显不足。
1、车身尺寸过大油耗较高，在长途通勤时这一问题并不存在，因为房车动力基本以柴油机为主，这种有高压缩比和热效率的发动机很省油，在巡航驾驶中油耗会更低；至于车身尺寸大也不至于过不去限高，这在于路线规划是否合理。
其次日常通勤极少有人驾驶房车，能拥有一台房车的车主往往会有另一台通勤代步车，所以房车的大尺寸并不是所谓的缺点。
2、车身尺寸大停放比较麻烦，这一所谓的缺点也是矛盾的，拥有房车的家庭必然会有停车位，住宅区的地下停车场限高很少在2.5米以下，有双层机械车位的停车场限高很夸张，即使退一步也有露天停车场可以选择。房车的利用率并不是很高，闲置时停放位置在哪貌似是没有很大影响的。
如果油耗不是问题、停车也不是问题，房车则没有缺点，因为其功能正符合意向消费者的刚需。所以房车只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解决电的问题。
困扰房车车主最大的问题是发电，光伏发电效率低下且成本偏高，风力发电在行驶中会产生风阻且有一定危险性，驻车发电机噪音过大影响睡眠质量，所以如何解决驻车用电才是重中之重。在太阳能板的成本逐渐下探后，多硅晶板和可靠的大容量磷酸铁锂电池组组合，加上行车过程中的充电应能解决这一问题。
解决电的问题后可以考虑控制成本，以轻客改装的房车为例，其裸车平台价格并不高，内部所谓的精装其成本也不高，到三四线城市落地体验一下，正常装修一台住房的成本才是多少，为什么在车上使用同样的材料价格就要高许多？车载供电系统中的铁电池成本也在下探，控制系统的成本如上所述也在下滑，房车本不应该价格如此高。
近期出台的多个方案中总在提及促进房车市场发展，政策开放后需要的是打破现有的价格结构，面对小众市场房车会始终定义冷门。
也许市场需要的是一台整备质量合理，使用电刹保证安全，以及空间合理的拖挂式房车；或者是一台尺寸小一些但有空间扩展能力的MPV床车，这种类型的低价房车才不会令人望而却步。
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问题有点模糊啊，房车君理解出了两种意思。如果说房车上最不实用的是什么，应该是电视吧，目前就租赁用户而言看电视的人太少了。毕竟就算在家里很多人也不看电视了，主要是看手机。
如果问房车不使实用在哪里的话，应该这么说，如果没有做好房车游的准备和有必要的物质条件，不能享受房车游的快乐，建议也不要买一辆房车，一时冲动会后悔。
可以租赁一辆房车，在有空闲的时候出去玩玩，或者看自己适不适合。
或者买一辆升顶房车，兼顾日常使用和外出旅行，一键切换
我觉的 房车最不实用的地方就在于房车本身 因为房车体型过大 通过能力（比如限高限宽越野性）都远低于普通 汽车 那么问题来了 如果只是在公路开 那么现在的酒店也很普吉了 房车是劣势的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步骑车背帐篷才能去的地方 房车是舒适但它到不了。把房车停营地那就更幽默了。成都三圣乡有房车营地 我真搞不明白那些人幸苦把房车开到那里停着干嘛 大树都没一棵 河流也没有 就商家圈的一块地 花钱买罪受
应该是洗衣机。房车载水十分有限，而洗衣机用水量较大。在房车上装个洗衣机，摆设大于实用。
房车最鸡勒的就是卫生间，没有卫生间好象少点什么，有卫生间就是一种装饰，在里面解决个人问题也不好，洗澡空间小而且也费水，其实很多玩家把它当储物间在用
国产房车最不实用的是发动机，大多车型配的都是2.0T的，没跑多久就出问题了，因为小马拉大车嘛！[捂脸][捂脸][捂脸]
房车最坑人了，每年养护费，出去玩油费过路费，买车一大笔费。这都无所谓。质量太差，售后垃圾
这个答案因人而异吧
如果长期旅行，也基本上不考虑住店的话，还是需要一个集居住、烹饪、洗漱、如厕，一应俱全的房车。而且水箱容量要够大，电要够用；
如果经常会去深山涉水，还需要考虑越野和通过性能；
如果经常穿梭于都市，还要考虑限高的高度问题；
如果经常人挺多的，住宿空间要足够大；
如果只是偶尔期出行，倒可以考虑拖挂房车…
所以一切皆在“如果”。
