低碳经济与低碳生活
摘要：本文阐述了低碳经济与低碳生活的概念和两者之间的关系。“低碳经济”是国际社会应对人类大量消耗化
石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘
汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发
掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。指出“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的，必须依托于“低碳生
活”才能实现减排的目的。而“低碳生活”是一种简单、简约、俭朴和可持续的生活方式，要实现“低碳生活”，
宣传引导和制度保障是缺一不可的。
关键词：环境科学；低碳经济；低碳生活；可持续消费
1低碳经济的概念及形成背景
今年6月5日“世界环境日”的主题定为：“转变传统观念，推行低碳经济”（“Kick the Habit!
Towards a Low Carbon Economy”）。“低碳经济”，是近年来国际社会应对人类大量消耗化石能源、大
量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。它的核心是在市场机制基础上，通过制度框架
和政策措施的制定和创新，形成明确、稳定和长期的引导和鼓励，推动提高能效技术、节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发和运用，并促进整个社会经济朝向高能效、低能耗和低碳排放的
模式转变
进入21世纪，全球油气不断趋紧，保障能源安全压力逐渐增大，全球环境容量瓶颈凸现，同时
气候变化问题也成为有史以来人类面临的最大的“市场失灵”问题。在此背景下，英国率先提出“低碳经
济”的概念，并于2003年颁布了《能源白皮书》(英国能源的未来——创建低碳经济)。现在，欧美发达
国家大力推进以高能效、低排放为核心的“低碳革命”，着力发展“低碳技术”，并对产业、能源、技术、
贸易等政策进行重大调整，以抢占先机和产业制高点。日本作为推动“低碳经济”的急先锋，投入巨资致
力于发展“低碳技术”；美国参议院2007年提出了《低碳经济法案》，美国制定了低碳技术开发计
划。这一切对我国而言，已形成压力和挑战。
我国现在正处于工业化、城市化、现代化加快推进的阶段，基础设施建设规模庞大，能源需求快速
增长。“高碳经济”特征突出的现实，成为我国可持续发展的一大制约。怎样走出一条既确保经济社会快
速发展，又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋求发展的老路，同时又不盲目让西方国家牵着鼻子走，
是我们必须面对的课题。
2从技术角度看低碳经济
保障能源安全和应对气候变化无疑是“低碳经济”要实现的最重要的两个目标。英国所倡导的“低碳
经济”，是通过制定和实施工业生产、建筑和交通等领域的产品和服务的能效标准和相关政策措施，通过
一系列制度框架和激励机制促进能源形式、能源来源、运输渠道的多元化，尤其是对替代能源和可再生能
源等清洁能源的开发利用，实现低能源消耗和低碳排放的目标。最终实现以更少的能源消耗和温室气体排
放支持经济社会可持续发展的目的。
2.1新能源二氧化碳排放量的不确定性
从技术创新的角度看，“低碳经济”的理想形态是充分发展太阳能光伏发电、风力发电、氢能以及生
物质能技术。一般把太阳能光伏发电、风力发电、氢能等称为新能源或替代能源，生物质能认为是替代能
源中的可再生能源。
风力发电虽然近年来发展很快，技术有一定程度的突破，但目前它的成本也还是高于煤电、水电。此
外，人们认为风力发电在发电过程中不排放二氧化碳，而火力发电过程要排出大量二氧化碳，因此说风电
不排放二氧化碳，这实际上是一种误解。与火力发电相比，风力发电在发电过程中是不排放或很少排放二
氧化碳，但在制造风力发电设备及其维修、维护过程中是一定要排放二氧化碳的，我们不能光比较发电过
程的二氧化碳排放量，而应当比较火力发电和风力发电发出单位电量的全程二氧化碳排放量。所以说，认
为风力发电、电动汽车不污染环境，不排放二氧化碳的观念首先是不科学的。再比如现阶段太阳能发电的
成本是煤电、水电的5-10倍，[1]作为二次能源的氢能，目前离商业化目标还很远，技术还很不成熟。目
前新能源开发的高成本一方面说明技术不过关，另一方面也意味着所谓新能源并不是无污染，也不见得二
氧化碳排放量就低，在没有进行全程二氧化碳排放量的比较之前，不能轻言新能源是低二氧化碳排放的能
源。
2.2生物质能技术的实施结果
生物能源是可再生能源，发展生物质能技术，看似“一石两鸟”，既解决化石能源紧张的替代和缓解
问题又改善环境。但从目前实施的结果看，它带来的问题似乎比解决的问题还要多。美国发展生物质能的
新政策出台后，美国的粮农们纷纷扩大玉米的种植面积，或将种植其他作物的土地也改种为玉米。据统计，
2007年美国玉米种植面积和产量均创下1944年来最高纪录，产出的玉米中多达五分之一被用来生产乙醇汽
油。如此旺盛的需求当然也带来了价格的上扬，仅2007年一年，美国国内的玉米价格就上涨了50％。[2]此
外，由于被玉米挤占了种植空间，大豆的供应量减少，价格也开始上涨。因此布什的新能源政策招致了不
少人的批评。联合国粮农组织专家琼·齐格勒警告说，一些国家将粮食转化为燃油的做法是一种“反人类罪”，这种做法将加剧全球范围内的粮食短缺，抬高粮食价格，让更多贫困人口难以承受。利用粮食作物
转换成生物燃料的政策对于日益严峻的全球粮食短缺问题无疑雪上加霜，必将给世界造成更大规模饥荒。
在中国，2007年猪肉和食用油价格的一路飙升，一个非常重要的原因就是饲料价格的上涨，而且粮食
价格飞涨波及的不仅仅是中国。美国的一项能源政策对世界范围内的食品价格产生这么大的影响，可谓美
国的生物燃料政策的实施客观上已经形成了全球8亿有车一族与20亿最贫困人口之间针对粮食展开的较
量。而具有讽刺意味的是，开发生物质能的并未带来化石能源紧张问题丝毫的缓解，倒是使新旧问题
相互交织，给人类带来了更多的困扰。
但这并不意味着技术创新和新能源的发展对于“低碳经济”不重要，而是我们在推行“低碳经济”的
同时要倡导“低碳生活”，或者说，“低碳生活”应当是“低碳经济”的重要组成部分。
3.低碳经济应与低碳生活相依托
“低碳经济”的重要含义之一，不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且
意味着引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大
潜力。
在市场经济体制和观念下，“低碳经济”高能效、低能耗技术状态下的生产仍然是追逐最大利润，因
此大量生产就是不可避免的，所生产的产品最终一定要想办法卖出去的，而且是卖的越多越好。大量生产
必然会产生大量污染、大量排碳。单位能耗降低了，但总量大大增加，二氧化碳的排放量是不会减少多少
的。举例来说，通过几十年的努力小汽车行驶一百千米的耗油量下降了约50%，但小汽车的总量却增加了
几十倍，显而易见的是污染和二氧化碳排放量也增加了许多倍。因此说，“低碳经济”仅有先进技术的支
撑是不够的，必须依托于“低碳生活”才能实现减排的目的。
3.1“低碳生活”是可持续的生活方式
“低碳生活”是一种简单、简约和俭朴的生活方式。我们的衣食住行都与二氧化碳排放量乃至于气候
变化有关，比如一张A4纸的能源含量接近0.1度电，[3]由此也可算出它的二氧化碳排放量。如果绝大多
数人的生活能够取低排碳的适度消费的方式，那么“低碳经济”的实现是有可能的，有怎样的生活方式
就有怎样的经济。
“低碳生活”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，它包括日常生活习惯中许多节能细
节。对于世界第一人口大国来说，每个人生活习惯中浪费能源和二氧化碳排放量的数量看似微小，一旦以
众多人口乘数计算，就是巨大的数量。
如今在发达国家，很多人已经接受了由低碳经济带来的低碳生活方式，为了过上低碳生活，他们愿意
做出自我牺牲，从关掉暖气到放弃驾车去上班。今天欧洲人越来越喜欢乘坐火车出行，一个主要原因是乘
高速列车带来的人均碳排放只有飞机的1/10。
简约生活，也正成为更多中国人家奉行的生活准则。一些收入早已进人中产阶级的市民，也会穿着旧
衣服去早市买便宜青菜，骑自行车出行，使用最老款的手机。煮鸡蛋早关一分钟煤气、用洗衣服的水冲厕
所、随手关灯，打印用双面纸等习惯早已深入到那些最有教养的阶层中去，带来心灵的宁静。
然而，能够自觉地在可持续消费价值观指导下做到适度消费的人是不多的，大量消费依然是社会生活
的主旋律。低碳经济绝大部分时刻还只是一个概念，低碳生活也只是处在令人尴尬的纸上谈兵阶段。
在实际生活中，以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的比例太
高。一方面在努力实现“低碳经济”，一方面又不停地挥霍。这些都是消费主义文化使然。
消费主义文化总是不断刺激你去换最新款的手机、电视、衣服、鞋子；轰炸般的商业广告煽动着公众
一浪高过一浪的消费欲望，把人变成商业利润的工具。不少刚参加工作不久的年轻人，用一个月的收入买
一款新式手机或一个名牌皮包眼睛都不眨。中国现在每年平均淘汰近7000多万部手机，产生着大量的电
子垃圾。[4]不少年轻女性家里堆满了各种款式的鞋子和皮包，但还是要去买更新的款式。在提倡“低
碳生活”的今天，“能挣会花”的口号不再象征着现代化理念，而象征着一种浪费的野蛮消费方式。大量生产、大量消费、大量废弃的生活方式，正走向人类文明的反面，严重制约了可持续发展战略的
实施，不但污染了生态环境，而且污染了人们的心灵。正是这种无限膨胀的消费欲望造成了世界能源、资
源的紧张。
3.2“低碳生活”要有制度保障
今年6月13日，湖北省首次公示部分省直机关办公建筑能源审计结果，包括省建设厅、交通厅、发
改委在内的20个省直机关办公楼，每年每平方米的平均耗电量为80度，是普通民宅的3～4倍。[5]而
在这之前，院办公厅以及湖北省都发布了节能降耗建设加以型机关的通知，并且也有一些具体的
要求。不能取得明显成效的根本原因在于，公务人员的节能纯粹是个人道德、认识的体现，即使有一些具
体的要求，也只是柔性的，没有一种刚性的制度约束，来催逼他节能。如果节能有制度保证，那么公
务人员一旦不节能，就会受到组织、经济等方面的惩戒，将会极大地推进节能在层面的落实。
6月16日《解放日报》报道，上海市将办公节能措施具体化，如制定了“夏季着清凉装上班，除外事
礼仪需要外不穿西装不系领带”、“办公楼四楼以下不乘用电梯”、“公务出行拼车、乘用公交车”等规
定，正在将办公节能措施具体化，并率先在公务人员中推行，这在大方向上应该看作是走向了制度化。如
果这些制度再辅之以惩戒措施，将会更现实化，也便于操作。
全民的环境与可持续发展宣传教育开展以多年，公众的环保意识有了一定程度的提高，除了道德层面
的教育引导外，还必须有制度的约束。6月1日之前，许多人怀疑“限塑令”的可操作性，但颁布后，还
是得到了广大市民的理解，并且取得了实效。
总之，“低碳生活”的广泛实施，，将扼制“高碳经济”的蔓延，促进“低碳经济”发展。而实现这
一目标，“低碳生活”的宣传引导和制度保障是缺一不可的。
参考文献
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[2]赖华夏.石油涨价的蝴蝶效应[J].世界环境，2008(2):10
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反方资料
1.观念是人类行为进步和改变的一个主导！要是人类没有了进步的思想观念，根本就不会考虑讲究低碳的生活！所以，观念和大脑一样，都是人类行为举止的总司令部，要是思想上不进步，我们的生活也不会发明科技去改变！所以，只有当人们有了低碳生活的追求意识才会有后期的现实行为举动，通过科技的手段去改变现有的生活！
2.低碳生活从转变生活观念做起 在全球气候问题哥本哈根会议召开前夕，中国郑重发布了减排，这是一个幅度不小又切合实际的，不过要实现这样的目标并非易事，是需要全社会行动起来，不仅企业要做好充分的准备，适时调整产业结构；同时还对每位国民提出要求，只有每位国民都自觉投身到节能减排和低碳生活中来，才能最终打赢这场战役。那么就普通国民来说如何投身到这场社会变革中去呢？笔者认为国民的低碳生活首先要从转变生活观念做起。
自金融危机暴发以来，人们都在思考引发此次全球经济危机的根源究竟在哪里？透过所谓的金融危机和经济危机这个表象来看，此次全球危机背后的真正根源是环境、与生态危机，这也是工业化进程以来，人类所取的消费驱动生产的经济发展模式所决定的。简单一句话说就是：人类的消费欲望不止，大规模生产不休，全球性危机就难以避免，因为、环境与生态同人类毫无节制的物质需求是相矛盾的。只要经济发展模式不改变，环境与生态危机就一天不会解除。这也就是说，应对全球危机最根本的办法就是彻底改变我们已经延用了几百年的消费驱动型发展模式，为低碳生活模式。
所谓低碳生活就是曾经有人大力倡导的简单生活。
节约的必要性。低碳生活应该首先确立的第一个观念就是以过节俭的生活为荣，以过奢侈的生活为耻。不用说作者就是一个节俭生活的榜样，而作者的行为又深受其父母的影响。据说作者家中并非缺钱，但父母始终坚守勤俭治家。作者指出父母这样做，除了符合家里的经济条件外，“更重要的是他们这样做符合美学原则。”作者还例举日本作家铃木爱作的一个观点：少些就是美。
少些消费，这就意味着放弃，放弃许多生活中多余的消费需求。为此作者认为，学会放弃是实现最佳享受的原则。当然，这也是节约价值的再确认。所以他说：“谁要是及早学会在钱不多的情况下也能过上好日子的本领，他就会在不久的将来成为令人羡慕的精英。”看来在今天我们重提节约光荣浪费可耻这样的口号一点都不过时。从生活教育的意义上说，这句口号永远都不会过时，更何况它还有如此多的意义和价值。显然，少些消费就是低碳生活最基本的要求。
健康是为了自由。随着生活条件的改善，人们越来越重视健康问题，可是在如何对待健康这个问题上，许多人的行为都严重偏离了低碳生活的轨道，误入了为健康而健康的歧途。其中一个较为普遍的做法就是不断为健身投资，为健身添加现代化的装备，有越来越多的人宁愿花大价钱到所谓的健身房里健身，却不愿意到不用成本的大自然中去锻炼。作者给人们推荐了两种最有有益的户外运动一是在公园或者林间湖边跑步散步，二是建议各位尽可能不乘坐电梯，而是爬楼梯。一位很有名的演员现身说法，不论住哪里的酒店，都要求经理关闭电梯一刻钟，给她提供爬楼梯的机会。一位德国名医的研究证实，爬楼梯是一种预防心脏病的绝好方法。笔者的好几位同事都是步行上下班的，有的已经坚持了好几年。这种将生活、工作与健身融为一体的做法，就是最好的健康方式，因为他不仅省去了金钱投入的负担，更重要的是人们由此获得了最大的健身自由。
汽车不是个好东西。气候变暖最大元凶之一就是汽车尾气，可是汽车同时又是工业化时代最有代表性的商品。可以说汽车尾气排放问题一天不解决，大气污染就甭想祛除。但汽车又是个最具诱惑力的商品，往往是地位与身份的象征，人们对于汽车的占有几乎近似疯狂，这就是人类的汽车梦魇。
不过作者却是一个坚决的汽车消费反对者，他本人从来就没有过汽车，但他丝毫不觉得自己的生活过得不好。相反他倒是能找到汽车消费许多害处，比如制造麻烦、有巨大的安全隐患，当然汽车还是最大的碳排放源，汽车虽满足了部分人徒有虚名的占有欲望，但同时却给主人增添了诸多困扰。对此作者借德国交通部门的调研报告指出：“在公路交通中人们往往情绪冲动，‘心情愉快’则只能是例外情况。”一则广告词说得好，儿子问爸爸：“爸爸你是不是比喜欢我还喜欢汽车？”。同时作者也一针见血地指出，汽车不仅没有给人们带来真正的幸福，相反，却是空气污染的罪魁祸首之一。低碳生活从慎重购买汽车做起，不要因一时的物欲冲动，买回一个麻烦的制造者。
做生活有品位的富人。据说作者本人经常同一些有钱的人交往，结果发现凡是生活有品位的富人，大都从很早之前就设法使自己能够过上一种简朴的生活，越是富有，越觉得能过上简朴生活才是一种莫大的享受。作者的这番说法很有意思，看来财富与有品位的生活不仅不直接相关，甚至恰恰成反比例关系，对于有钱人来说，敛取财富远比争取过上有品位的生活来得容易的多，也就是说，对于有钱人来说，想要过有品位的生活必须靠自己主动争取，否则就会滑向奢靡甚至是腐朽的生活中去。而越是简朴的生活越符合低碳生活的要求，相反，越是奢靡的生活就一定是高碳生活。 物质的短缺很可能给人们带来一种完全出乎意料的好的结果，使我们重新确立并养成节俭的品质，并使之在全社会蔚然成风。我相信也是大多数人的愿望，我们要在思想认识上坚定地树立起低碳生活观。
3.所谓“低碳生活（low-carbon life）”，就是指生活作息时所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧化低碳生活宣传海报碳的排放量。低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种生活态度，是一个愿不愿意和大家创造低碳生活的问题。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意4个节：节电、节水、节油、节气，从这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活。
转向低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。 在中国，年人均CO2排放量2.7吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开1.6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。由此看来，节能减排势在必行。 如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。
“低碳生活”虽然是新概念，但提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。全球变暖等气候问题致使人类不得不考量目前的生态环境。人类意识到生产和消费过程中出现的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一，因而要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。尽管仍有学者对气候变化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少顺应了人类“未雨绸缪”的谨慎原则和追求完美的心理与理想，因此“宁可信其有，不愿信其无”，“低碳生活”理念也就渐渐被世界各国所接受。低碳生活的出现不仅告诉人们，你可以为减碳做些什么，还告诉人们，你可以怎么做。在这种生活方式逐渐兴起的时候，大家开始关心，我今天有没有为减碳做些什么呢？
在北京的八达岭，一个碳汇林林场已经成形。如果你想抵消掉自己的碳排放，可以来这里购买碳汇林或种树。林业碳汇是通过实施造林和森林经营管理、植被恢复等活动，植物叶片中的叶绿体通过光合作用吸收水，土里的无机盐和水分，释放氧气通过筛管把制造的有机物再运送到土里，土里的真菌和细菌再把有机物分解，从而产生物质循环，对于地毯方面来说起到减少空气中二氧化碳的作用。比起少开车、少开空调，购买碳汇林的主意，受到更多人的欢迎。目前，减缓气候变暖的主要措施是减排和增汇。与减排手段相比，林业碳汇措施因其低成本、多效益、易操作，成为减缓气候变暖的重要手段。
4.首先，什么叫低碳生活？（定义自己查一下加进来） 这下看来很清楚了，古代人，科技没有现在这么发达的时候，反而过得都是低碳生活，对方如何能说“低碳生活主要是靠科技创新”？
明明是科技发展了，反而原本的低碳生活消失了啊？！
然后，目前，科技一直在发展，低碳技术不断涌现，但是，新涌现出来的低碳技术，自然而然地就被广泛运用了吗？ 不见得吧？如果果真如此，现在还需要全世界、全社会大力宣传、推广低碳吗？ 如果真的科技创新了，低碳生活就到来了，那么，我们甚至不必在这里进行辩论了——理所当然的事情，有辩论的必要吗？！
最后，我们要告诉大家，低碳与否，关键不在技术，而在于观念——在于人类自身的意识，在于现在我们已经意识到低碳的必要性、紧迫性——哪怕现在的低碳技术依然有这样那样的缺陷，但是大家都已明白，低碳，必须马上开始，如果再继续等待科技创新，恐怕在新的创新消失之前，人类已经先消失了。
我方认为观念转变即是改变大众的观念，因为毕竟人民群众的力量最强大。比如：少用纸巾，重拾手帕，保护森林，低碳生活。随手关灯、开关、拔插头，这是第一步民群众拥有的力量最强大。从生活中最细小的事情开始注意。因为毕竟科技创新出新的能源或工具不是短时期就能解决的问题。
我方难点在于科技创新是釜底抽薪，科技创新才能从根本上解决问题。
有这样两个逻辑 随着时代的发展，科技创新不断深化，这是逻辑前提 而在科技创新不断的趋势下，我们离低碳生活越来越远 所以，关键不在于科技 第二，那科技的发展有没有作用，当然有 但是为什么多年来的科技发展的同时，我们离低碳生活越来越远 很简单，因为观念问题 如果观念是低碳生活大于利润和享受，那么科技创新必定向有利于低碳生活的方向发展 如果观念是利润和享受大于低碳生活，那么科技创新在促进发展的同时，就在破坏低碳生活 观念是人类行为进步和改变的一个主导！要是人类没有了进步的思想观念，根本就不会考虑讲究低碳的生活！所以，观念和大脑一样，都是人类行为举止的总司令部，要是思想上不进步，我们的生活也不会发明科技去改变！
所以，只有当人们有了低碳生活的追想要意识才会有后期的现实行为举动，通过科技的手段去改变现有的生活！
你觉得仅靠科技创新而脱离人们观念的低碳生活符合实际吗？
然后你就突出观念是前提，以及它的重要性 暂且只想到这个 观念是人类行为进步和改变的一个主导！要是人类没有了进步的思想观念，根本就不会考虑讲究低碳的生活！所以，观念和大脑一样，都是人类行为举止的总司令部，要是思想上不进步，我们的生活也不会发明科技去改变！所以，只有当人们有了低碳生活的追想要意识才会有后期的现实行为举动，通过科技的手段去改变现有的生活！ 科技是不是运用到最后也是人的一个主观选择，其实这个是辩工具与选择的问题。 找数据，污染的来源？地毯生活的覆盖城市，你会发现发达货架发达城市推广的更好。
刚才我方一辩已经定义过观念的含义，即对于高品质生活的理解与态度，但我还要强调一点，那就是观念是一种基于确切知识与一定实践的思维活动产物，并非是只想不做，也不是一个简单的念头。再有，我方认为“低碳生活”这一概念并不适用于整个世界。对于那些经济尚未发展完善甚至仍处于极端落后状态的国家，以及生活生产方式已经非常低碳的国家，我方不作讨论。
强调完重要定义，现在我将补充我方一辩观点，陈述为什么低碳生活更依靠观念转变。
首先，观念转变相比于技术创新更具有主观能动性。从来没有任何知识是专门服务于低碳的，都是靠人们经过思考与实验，将大量零散的知识升华为应用技术，从而发挥作用的。人们之所以这么做，不就是因为观念上意识到了保护环境的迫切性吗？所以说，发明创造不是漫无目的的，一定有某种潜在的动机推动着创新，而在推行低碳生活中，这种动机就是观念的转变。还有，如果人们已经整合出一种具有极佳低碳效果的设备或技术，却因为没有环保意识或者在对待新兴事物时态度保守，那么这项科技，就算再先进也不会为低碳事业做出任何贡献。将这两种情形仔细分析后，不难发现，主观能动的观念更应成为低碳的重要环节。
其次，观念改变更适用于而今数量庞大的人口。我们都知道，当今世界上科学家也是一种重要且稀缺的，这群人手握先进技术知识，具有超乎常人的智商，但是由于人数少，单靠他们的努力难以在低碳进程中获得突破性进展。这就要求从基数庞大的普通民众做起，从根本上改变他们的观念，成为科研工作者的坚实支柱。普通人的心声，有的时候比前辈的经验和教科书中的案例来得更加及时有效，更能触发灵感。就好比当年发明观景电梯，若没有那位清洁工人的大胆提议，恐怕那群工程师们永远也得不到那个点子。同样的道理用在低碳领域，总不至于失灵吧？
更为重要的是，观念转变更加贴近生活，更加注重基础。对于普通人而言，接受新技术可能会略显困难，但让他们从一些举手之劳做起，点点滴滴地引导他们转变观念，从而产生良好的效果却很容易。每人节约一张纸，就能拯救一片雨林；每人节约一度电，就够子孙后代多用几十年。诸如此类的小事，总是比要求他们操纵各类仪器，背诵大量知识来的切实可行。举一个最简单的例子：当今已经有许多国家的宾馆停止向客人提供一次，并且取得了很好的低碳效果，得到了世界范围的认可与各行各业的响应。这不就体现了小事改变观念，观念转变又促成大收益的现实意义与强大潜力吗？林林总总的各种实践经历都印证着，观念转变才是最注重实际，最可能带来更大成效的举措。
综上所述，当我们追求低碳生活的时候，观念转变是一切举措的先决条件与重要基础，若没有先进科学的观念，或者干脆像对方一样，从一开始便将观念误解为空想，一味地强调科研创新，我们又要等到何时，才能真正做到低碳呢？我方坚持认为，低碳生活更依靠观念转变。
近年来，我国能源需求持续快速增长，特别是石油的大量消耗，不仅对生态环境造成严重影响，而且随着石油对外依存度的不断增加，给国家能源安全带来潜在风险。基于节能减排和国家能源安全的双重考虑，我国能源发展方式亟待转型。国家电网公司总经理、党组书记刘振亚在专著《中国电力与能源》中提出，解决中国能源问题的关键在电力。以电力为中心，是转变能源发展方式、调整优化能源结构的一个重要支点，有利于加快构建安全、集约、清洁、高效、多元的能源供应保障体系。
我国能源发展面临诸多问题和挑战
我国能源事业发展取得举世瞩目的成就，但也面临着一些突出问题。一是能源可持续发展的问题。随着经济社会的快速发展，能源需求和消费将保持较快增长，总量、环境容量等制约了能源供应能力的提升，能源结构亟待优化。二是能源优化配置的问题。我国能源与能源需求逆向分布，东部地区能源需求量较大，但能源相对贫乏；中西部地区能源需求量较小，但能源丰富。随着我国经济的快速发展，这种逆向分布将更加明显，大范围优化配置能源的能力亟待加强。
我国能源的总量虽然较为丰富，但人均占有量低于世界平均水平，石油、天然气等优质能源相对较少。我国能源的禀赋和现状，与经济社会快速发展的需求相比，存在较大的差距，这对能源发展提出了严峻的挑战。
第一，能源瓶颈制约日益突出。伴随着我国工业化、城市化发展进程，能源需求将呈现增长快速、需求刚性的特点。目前我国能源进口依赖度持续增加，2011年原油对外依存度达到57%，今后大致每年会提升1到2个百分点，而且这一趋势在较长时期内难以扭转。2011年我国煤炭进口量已经跃居世界首位，保证能源安全可靠、持续供应面临巨大压力。
第二，节能减排的压力越来越大。降低能源强度和碳排放强度是经济社会发展的约束性指标。根据“十二五”节能减排目标，到2015年，全国单位生产总值能耗比2010年下降16%；二氧化硫、氮氧化物排放总量分别要下降8%、10%；非化石能源占一次能源消费比重要达到11.4%。我国承诺到2020年单位生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%～45%。化石能源是碳排放的主要来源，而非化石能源开发受到生态、技术、成本的约束，大幅提升产能需要克服许多困难。
第三，能源增长方式迫切需要转变。我国经济发展中存在高能耗、高排放、高污染的问题，必须加快调整能源结构，增加清洁能源比重，改变粗放式的能源生产和消费方式。
随着新一轮能源技术革命的发展，可再生能源将得到更大规模利用，电能占终端能源消费比重将大幅上升，其在发展清洁能源、促进低碳经济中的作用将更加显著。因此，提高全社会电气化水平和能源利用效率是需要我们认真研究的重要问题。
我国能源改革的关键是煤与电的矛盾
我国能源消费结构长期以煤炭为主导，油气等优质清洁能源比重低，电气化水平不高。煤炭占一次能源消费总量约70%，而煤炭消费中电煤超过50%。从现阶段看，我国能源改革的关键还是煤与电的矛盾。
《中国电力与能源》一书在学界引起了关注，作者用系统的、可持续的方法，以全局的、整体的、历史的、开发的、普遍联系的视角，对国家整体能源走向、能源战略调整作了相当完整的阐述和把握，提出解决中国能源问题的关键在电力。电力作为能源的组成部分，是现代化社会生活的体现，对社会生产和居民生活的影响越来越大。在我国能源消费总量控制、能源安全与生态环境问题日益突出的形势下，发展低碳经济、实现低碳生活，都离不开电力行业的参与。可以说，以电力为中心，是转变能源发展方式、调整优化能源结构的一个重要支点，有利于加快构建安全、集约、清洁、高效、多元的能源供应保障体系。
当前，我国能源发展应当注意以下几个方面：一是要着眼更大范围的能源平衡和区域布局，建立多元化的能源供应渠道，通过输煤、输气、输电等多种方式，提高能源就地加工转化水平，减少一次能源大规模长途输送压力。二是要提洁能源的比重。通过发展核电、风电和可再生能源，实现能源多样化，进一步优化能源结构，促进能源生产和消费优质化、低碳化。三是要通过节能来缓解能源稀缺和排放压力。在和环境的双重约束下，新的宏观能源消费平衡公式是：能源需求=能源供给+节能。
电力是消费侧节能的主要方面，对于促进节能的作用较为明显。据测算，发电能源占一次能源消费比重每提高1个百分点，可降低能源强度约2.4%。因此，提高电能在终端能源消费中的比重，是缓解能源供应压力、促进低碳经济的重要途径。
坚持输煤输电并举 构建综合立体能源输送体系
由于我国能源与能源需求逆向分布，大规模、远距离运输和大范围优化配置是不可避免的。西气东输、西电东送，也反映了我国能源的基本流向。近年来，我国反复出现能源供应紧张问题，其中一个重要原因就是能源布局与能源输送方式方面存在矛盾，没有构建起科学合理的能源综合运输体系。
长期以来，我国能源配置过度依赖输煤，铁路运煤占铁路货运量的一半，公路运煤既耗费石油又造成严重拥堵，产生了巨大的“拥挤成本”。煤电就地平衡的能源输送方式，难以适应大规模、大范围能源配置的要求，应当坚持输煤输电并举，构建综合立体的能源输送体系。
电网作为重要的能源输送通道，具有电能传输、市场交易和优化配置的功能，其在能源综合运输体系中的地位和作用日益突出。《中国电力与能源》提出“一特四大”战略，展示了我国能源发展的一个新视角，其重要意义在于将电力行业的自身发展，从传统的被动保障电力供应，转为主动参与我国能源和环境的优化配置。其基本点对于现阶段推动转变能源发展方式、调整优化能源结构、完善能源输送格局、保障能源供应安全具有重要的意义。
国家“十二五”发展规划明确提出，加强能源输送通道建设，包括发展特高压等大容量、高效率、远距离先进输电技术，适应大规模跨区输电的要求，这不仅有利于提高能源就地加工转化水平，降低一次能源大规模长距离输送压力，而且可以有效解决西部“窝电”问题，是调整优化能源结构和布局的战略选择。
世界需要低碳生活”转变观念 绿色生活 继续进行“世界需要低碳生活”的话题探讨，其实我们早就意识到，经济和工业的高速发展所带来的过量二氧化碳，已经给环境造成了巨大的破坏，但发展给我们人类带来了富裕而舒适的生活，没有人愿意放弃发展回到贫穷当中，那么唯一可行的只是尽量改变我们长期以来形成的生活习惯和消费模式，推行低碳生活。
过去，人类所排放出来的二氧化碳主要靠森林吸收。森林作为陆地生态系统的主体，通过光合作用吸收二氧化碳，放出氧气，1公顷森林可以储碳33吨，然而现阶段要想大面积增加森林已经很难做到，唯一可以改变的只有我们每个人的生活方式。眼下流行的一种碳排放计算器很有意思，每个人可以根据各自的生活习惯计算出自己每年排放的二氧化碳总量，通过使用您会发现，只要生活习惯发生了小小的改变，每年自己的二氧化碳排放总量也会随之发生变化。然而在生活已经形成了惯性的情况下，要推行低碳生活，给生活带来的不便是显而易见。比方说，你已经买了汽车，为了环保再让你每天骑自行车上下班，你会做出这样的选择吗？
低碳生活倡导者：“我觉得如果为了节省时间踩单车不是很方便，可以通过一些环保的公交或其他方式，也可以把我们的生活变得比较便利一些。”
推行低碳生活难免要克服很多生活中的陋习，但未必会降低我们的生活品质。 舒适和环保之间的矛盾，可以取低碳技术来解决。丹麦首都哥本哈根在城市建设方面，就有着严格的节能建筑标准，墙壁厚达三层，中间层是特殊的保温材料，夏天隔热，冬天防寒，晚间通往郊外的路上没有设置任何一盏路灯。在日本和欧盟也已经全面禁止使用白炽灯，利用太阳能等可再生能源进行照明和日常使用，虽然这样做单位成本高出几倍， 但比用煤来发电更加环保。
低碳生活倡导者：“大家在努力寻求低碳生活，为了达到和以前的生活水平相当的程度，会不断的寻求各种方式各种措施，技术也会不断的改进，通过这些方式，我们的生活可能还是会和原来一样的，而且能够得到的一些保护。”
你是否了解，一张A4纸的能源含量是0.1度电，一度电和汽车上一升油的燃烧相当于0.78公斤的二氧化碳排放量，生活当中任何一种节约都有可能降低二氧化碳的排放。什么时候人们的环境道德能有所提升，低碳时代才真正来到呢？只有当大多数人看到一辆大排量的汽车，首先想到的是它所导致的空气污染，而不是它所象征的社会地位时，只有当大多数人看到过度包装、一次性产品或雨后春笋般的新购物中心，首先想到的不是自身生活的便利，而是认为这些可能对子孙构成威胁而发出质疑的时候，才意味着低碳生活的真正到来。
倡导低碳生活，提倡绿色消费，对我们来说任重道远。
实现低碳生活，具体来说体现在宏观和微观两个层面。
从大处说，是发展以低能耗、低排放、低污染为基础的低碳经济，其实质是提高能源利用效率和创新清洁能源结构，核心是技术创新、制度创新和发展观的转变。
从小处讲，就是要提高公众意识和公众参与的积极性，提倡返璞归真的低碳生活，上下共同努力，创造一个更美好的生存和发展空间。
在宏观方面，低碳生活的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”等新能源经济和环保产业。
这些代替石油、煤炭等传统能源的新能源最大的特点是能够实现低能耗和低排放。
低碳意味着节能，低碳经济就是以低能耗、低排放、低污染为基础的经济。
在环保产业发展方面，我国已经初具规模且发展速度不断加快，已形成门类较为齐全、领域广泛、具有一定规模的产业体系。
环保企业的效益不断提高，规模不断扩大，逐步形成了若干个具有比较优势和特色的环保产业集群。
“十五”以来，我国环保产业年均增长速度保持在15％～20％之间，预计到2012年，节能环保产业总产值将达2.8万亿元，2006年~2008年间，我国单位GDP的能源消耗下降了10.1％。
“十二五”期间，低碳经济思想的引入将使环保产业渗透进国民经济的各环节，与各行业的融合领域将更加广泛，由于其产业链长、涉及面广、影响力大等特点，发展低碳环保产业必将带动相关产业技术升级和产业结构调整，从而促进国家或区域竞争力的提升，抢占未来国际发展制高点，增强可持续发展能力。
