刚才我方一辩已经定义过观念的含义，即对于高品质生活的理解与态度，但我还要强调一点，那就是观念是一种基于确切知识与一定实践的思维活动产物，并非是只想不做，也不是一个简单的念头。再有，我方认为“低碳生活”这一概念并不适用于整个世界。对于那些经济尚未发展完善甚至仍处于极端落后状态的国家，以及生活生产方式已经非常低碳的国家，我方不作讨论。
强调完重要定义，现在我将补充我方一辩观点，陈述为什么低碳生活更依靠观念转变。
首先，观念转变相比于技术创新更具有主观能动性。从来没有任何知识是专门服务于低碳的，都是靠人们经过思考与实验，将大量零散的知识升华为应用技术，从而发挥作用的。人们之所以这么做，不就是因为观念上意识到了保护环境的迫切性吗？所以说，发明创造不是漫无目的的，一定有某种潜在的动机推动着创新，而在推行低碳生活中，这种动机就是观念的转变。还有，如果人们已经整合出一种具有极佳低碳效果的设备或技术，却因为没有环保意识或者在对待新兴事物时态度保守，那么这项科技，就算再先进也不会为低碳事业做出任何贡献。将这两种情形仔细分析后，不难发现，主观能动的观念更应成为低碳的重要环节。
其次，观念改变更适用于而今数量庞大的人口。我们都知道，当今世界上科学家也是一种重要且稀缺的，这群人手握先进技术知识，具有超乎常人的智商，但是由于人数少，单靠他们的努力难以在低碳进程中获得突破性进展。这就要求从基数庞大的普通民众做起，从根本上改变他们的观念，成为科研工作者的坚实支柱。普通人的心声，有的时候比前辈的经验和教科书中的案例来得更加及时有效，更能触发灵感。就好比当年发明观景电梯，若没有那位清洁工人的大胆提议，恐怕那群工程师们永远也得不到那个点子。同样的道理用在低碳领域，总不至于失灵吧？
更为重要的是，观念转变更加贴近生活，更加注重基础。对于普通人而言，接受新技术可能会略显困难，但让他们从一些举手之劳做起，点点滴滴地引导他们转变观念，从而产生良好的效果却很容易。每人节约一张纸，就能拯救一片雨林；每人节约一度电，就够子孙后代多用几十年。诸如此类的小事，总是比要求他们操纵各类仪器，背诵大量知识来的切实可行。举一个最简单的例子：当今已经有许多国家的宾馆停止向客人提供一次，并且取得了很好的低碳效果，得到了世界范围的认可与各行各业的响应。这不就体现了小事改变观念，观念转变又促成大收益的现实意义与强大潜力吗？林林总总的各种实践经历都印证着，观念转变才是最注重实际，最可能带来更大成效的举措。
综上所述，当我们追求低碳生活的时候，观念转变是一切举措的先决条件与重要基础，若没有先进科学的观念，或者干脆像对方一样，从一开始便将观念误解为空想，一味地强调科研创新，我们又要等到何时，才能真正做到低碳呢？我方坚持认为，低碳生活更依靠观念转变。
发展低碳经济，一方面是积极承担环境保护责任，完成国家节能降耗指标的要求；另一方面是调整经济结构，提高能源利用效益，发展新兴工业，建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径，是实现经济发展与环境保护双赢的必然选择。 转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。
“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4。8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约4521万度，相当于节省约1。8万吨标煤，减排约4。5万吨二氧化碳。
转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之二，是以“关联型节能环保意识”戒除使用“一次性”用品的消费嗜好。
今年6月全国开始实施“限塑令”。无节制地使用塑料袋，是多年来人们盛行便利消费最典型的嗜好之一。要使戒除这一嗜好成为人们的自觉行为，单让公众理解“限塑”意义在于遏制白色污染，这只是“单维型”环保科普意识。其实“限塑”的意义还在于节约塑料的来源——石油、减排二氧化碳。这是一种“关联型”节能环保意识。据中国科技部《全民节能减排手册》计算，全国减少10%的塑料袋，可节省生产塑料袋的能耗约1。2万吨标煤，减排31万吨二氧化碳。关联型环保意识不仅能引导公众明白“限塑就是节油节能”，也引导公众觉悟到“节水也是节能”（即节约城市制水、供水的电能耗），觉悟到改变使用“一次性”用品的消费嗜好与节能、减少碳排放、应对气候变化的关系。
转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之三，是戒除以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”“奢侈消费”的嗜好。
今年第一季度全国车市销量增长最快的是豪华车，其中高档大排量的宝马进口车同比增长82%以上，大排量的多功能运动车SUV同比增长48。8%。与此相对照，不少发达国家都愿意使用小型汽车、小排量汽车。提倡低碳生活方式，并不一概反对小汽车进入家庭，而是提倡有节制地使用私家车。日本私家车普及率达80%，但出行并不完全依赖私家车。在东京地区私家车一般年行使3000至5000公里，而上海私家车一般年行使1。8万公里。国内人们无节制地使用私家车成了炫耀型消费生活的嗜好。有些城市的重点学校门口，接送孩子的一二百辆私家车将周围道路堵得水泄不通。由于人们将“现代化生活方式”含义片面理解为“更多地享受电气化、自动化提供的便利”，导致了日常生活越来越依赖于高能耗的动力技术系统，往往几百米的短程或几层楼的阶梯，都要靠机动车和电梯代步。另方面，人们的膳食越来越多地消费以多耗能源、多排温室气体为代价生产的畜禽肉类、油脂等高热量食物，肥胖发病率也随之升高。而城市中一些减肥群体又嗜好在耗费电力的人工环境，如空调健身房、电动跑步机等进行瘦身消费，其环境代价是增排温室气体。
转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之四，是全面加强以低碳饮食为主导的科学膳食平衡。
低碳饮食，就是低碳水化合物，主要注重限制碳水化合物的消耗量，增加蛋白质和脂肪的摄入量。目前我国国民的日常饮食，是以大米小麦等粮食作物为主的生产形式和“南米北面”的饮食结构。而低碳饮食可以控制人体血糖的剧烈变化，从而提高人体的抗氧化能力，抑制自由基的产生，长期还会有保持体型、强健体魄、预防疾病、减缓衰老等益处。但由于目前国民的认识能力和接受程度有限，不能立即转变。因此，低碳饮食将会是一个长期的、艰巨的工作。不过相信随着人民大众普遍认识水平的提高，低碳饮食将会改变中国人的饮食习惯和生活方式。
四大挑战 在全球气候变暖的背景下，以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。欧美发达国家大力推进以高能效、低排放为核心的“低碳革命”，着力发展“低碳技术”，并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，以抢占先机和产业制高点。低碳经济的争夺战，已在全球悄然打响。这对中国，是压力，也是挑战。
挑战之一：工业化、城市化、现代化加快推进的中国，正处在能源需求快速增长阶段，大规模基础设施建设不可能停止；长期贫穷落后的中国，以全面小康为追求，致力于改善和提高13亿人民的生活水平和生活质量，带来能源消费的持续增长。“高碳”特征突出的“发展排放”，成为中国可持续发展的一大制约。怎样既确保人民生活水平不断提升，又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋发展的老路，是中国必须面对的难题。
挑战之二：“富煤、少气、缺油”的条件，决定了中国能源结构以煤为主，低碳能源的选择有限。电力中，水电占比只有20%左右，火电占比达77%以上，“高碳”占绝对的统治地位。据计算，每燃烧一吨煤炭会产生4.12吨的二氧化碳气体，比石油和天然气每吨多30%和70%，而据估算，未来20年中国能源部门电力投资将达1.8万亿美元。火电的大规模发展对环境的威胁，不可忽视。
挑战之三：中国经济的主体是第二产业，这决定了能源消费的主要部门是工业，而工业生产技术水平落后，又加重了中国经济的高碳特征。资料显示，1993—2005年，中国工业能源消费年均增长5.8%，工业能源消费占能源消费总量约70%。掘、钢铁、建材水泥、电力等高耗能工业行业，2005年能源消费量占了工业能源消费的64.4%。调整经济结构，提升工业生产技术和能源利用水平，是一个重大课题。
挑战之四：作为发展中国家，中国经济由“高碳”向“低碳”转变的最大制约，是整体科技水平落后，技术研发能力有限。尽管《联合国气候变化框架公约》规定，发达国家有义务向发展中国家提供技术转让，但实际情况与之相去甚远，中国不得不主要依靠商业渠道引进。据估计，以2006年的GDP计算，中国由高碳经济向低碳经济转变，年需资金250亿美元。这样一个巨额投入，显然是尚不富裕的发展中中国的沉重负担。
那肯定是一种观念的更新，和科技创新没有多大的关系现在要人们提倡低碳生活，主要是提倡一种环保生活的观念如果没有宣传这样的观念，即使科技再创新也无法推行低碳的所谓“低碳生活（low-carbon life）”，就是指生活作息时所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧化 低碳生活宣传海报 碳的排放量。低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种生活态度，是一个愿不愿意和大家创造低碳生活的问题。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意4个节：节电、节水、节油、节气，从这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活。转向低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。 在中国，年人均CO2排放量2.7吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开1.6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。由此看来，节能减排势在必行。 如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。
现在的人们都提倡低碳生活，那么如果要实现低碳生活，大家觉得是应该靠人类的观念进行革新，还是靠技术有所改进呢？
低碳生活是一种观念，首先人们要从观念上做到环保和低碳，从心里认可这种生活状态的好处，并且在行动中去实施。环保低碳的生活，无论是对我们自身还是对环境都是非常有好处的，就比如说我们平时出行，如果距离不是特别远，就可以走路去，既低碳又环保，还可以锻炼身体，真的是一种非常不错的出行方式。但是有的人要出门的时候就必须开私家车，如果不开车就不想出门，也不想乘坐公共交通工具，这样一次两次可能显不出差距，如果一年360多天，每天都开车出去几次，那么几年下来，车辆的排放对空气的污染，对汽油的消耗都是一种抵制低碳的生活状态，所以观念革新也是非常重要的一件事情。人们都应该从小事做起，从自己做起，实现低碳生活，有责。
在向着低碳生活的目标迈进的同时，科学技术的改进也是非常重要的。低碳生活，也应该从技术上得到改进，比如说汽车的排放量标准，从国四、国五现在已经研制出了国六的排放量，并且在制度上已经实施了限制，有的地区如果车辆的排放量低于国六标准，已经不允许上牌照了。有的地区冬季暖已经限制用煤进行暖，必须使用燃气或电暖，这也是一种低碳生活的体现。
事情都没有绝对性，并不是单一的一种方式就可以达到目标，所以我们无论是从观念上还是靠技术改进上，都应该向低碳靠拢，并且要对自己身边的人和自己的下一代进行影响和教育，让大家认识到低碳生活的好处，一起向着低碳环保的方面进行努力，每个人前进一小步，就是社会迈进的一大步。
低碳生活，就是指在生活中要利用低碳的科技创新减少所消耗的能量，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化。
首先养成低碳习惯
1.每天的淘米水可以用来洗手、洗脸、洗去含油污的餐具、擦家具、浇花等。干净卫生，天然滋润。
2.将废旧报纸铺垫在衣橱的最底层，不仅可以吸潮，还能吸收衣柜中的异味；还可以擦洗玻璃，减少使用污染环境的玻璃清洁剂
3.用过的面膜纸可以用它来擦首饰、擦家具的表面或者擦皮带，不仅擦得亮还能留下面膜纸的香气
4.浸泡过后的茶叶渣，把它晒干，做一个茶叶枕头，既舒适，又能帮助改善睡眠；还可以用来洗碗、手工皂的原材、晒干后可吸异味
5.出门购物，尽量自己带环保袋，无论是免费或者收费的塑料袋，都减少使用。
6.出门自带喝水杯，减少使用一次性杯子
7.多用永久性的筷子、饭盒，尽量自带餐具，避免使用一次性的餐具
8.养成随手关闭电器电源的习惯，避免浪费电力。
9.尽量不使用冰箱、空调、电风扇，热时可用蒲扇或其他材质的扇子
10.夏天开空调前，应先打开窗户让室内空气自然更换，开电风扇让室内先降温，开空调后调至室温25～26°C之间（最好26°C以上），用小风，这样既省电也低碳
11.用过的塑料瓶，把它洗干净后可用来盛各种液体物质（也可以盛放一些豆类）
12.食物废料、残渣，可以用作肥料用
13.短途出行建议公交车或者地铁，少开一天车，减少尾气排放。
总之，尽量以环保的原则和上述习惯来进行生活，就能做到低碳生活。
