当然了，两者都很重要啊，是无法分出个好坏，不过个人倾向于观念转变，因为社会的问题归根到底还是人的问题，而改变大多数人的生活方式相对成本比较低啊
不过好像楼主说的问题是不是要准备辩论啊。。。
我认为是观念转变。
因为即使科技创新了，如果咱不想管他呢，什么也改变不了。
而如果观念转变，我觉的它会实现的，现在就可以。
（我觉的同志应该想说的是保护环境而不是低碳）
那肯定是一种观念的更新，和科技创新没有多大的关系现在要人们提倡低碳生活，主要是提倡一种环保生活的观念如果没有宣传这样的观念，即使科技再创新也无法推行低碳的所谓“低碳生活（low-carbon life）”，就是指生活作息时所耗用的能量要尽量减少，从而减低二氧化 低碳生活宣传海报 碳的排放量。低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种生活态度，是一个愿不愿意和大家创造低碳生活的问题。我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意4个节：节电、节水、节油、节气，从这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活。转向低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。 在中国，年人均CO2排放量2.7吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开1.6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。由此看来，节能减排势在必行。 如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。
现在的人们都提倡低碳生活，那么如果要实现低碳生活，大家觉得是应该靠人类的观念进行革新，还是靠技术有所改进呢？
低碳生活是一种观念，首先人们要从观念上做到环保和低碳，从心里认可这种生活状态的好处，并且在行动中去实施。环保低碳的生活，无论是对我们自身还是对环境都是非常有好处的，就比如说我们平时出行，如果距离不是特别远，就可以走路去，既低碳又环保，还可以锻炼身体，真的是一种非常不错的出行方式。但是有的人要出门的时候就必须开私家车，如果不开车就不想出门，也不想乘坐公共交通工具，这样一次两次可能显不出差距，如果一年360多天，每天都开车出去几次，那么几年下来，车辆的排放对空气的污染，对汽油的消耗都是一种抵制低碳的生活状态，所以观念革新也是非常重要的一件事情。人们都应该从小事做起，从自己做起，实现低碳生活，有责。
在向着低碳生活的目标迈进的同时，科学技术的改进也是非常重要的。低碳生活，也应该从技术上得到改进，比如说汽车的排放量标准，从国四、国五现在已经研制出了国六的排放量，并且在制度上已经实施了限制，有的地区如果车辆的排放量低于国六标准，已经不允许上牌照了。有的地区冬季暖已经限制用煤进行暖，必须使用燃气或电暖，这也是一种低碳生活的体现。
事情都没有绝对性，并不是单一的一种方式就可以达到目标，所以我们无论是从观念上还是靠技术改进上，都应该向低碳靠拢，并且要对自己身边的人和自己的下一代进行影响和教育，让大家认识到低碳生活的好处，一起向着低碳环保的方面进行努力，每个人前进一小步，就是社会迈进的一大步。
观念是人类行为进步和改变的一个主导！要是人类没有了进步的思想观念，根本就不会考虑讲究低碳的生活！所以，观念和大脑一样，都是人类行为举止的总司令部，要是思想上不进步，我们的生活也不会发明科技去改变！所以，只有当人们有了低碳生活的追求意识才会有后期的现实行为举动，通过科技的手段去改变现有的生活！
