山东善者商贸有限公司是2016-03-30在山东省济南市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于山东省济南市高新区康虹路1267号新生活家园北区41号楼1-102。
山东善者商贸有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370102MA3C89BP63，企业法人董爱青，目前企业处于开业状态。
山东善者商贸有限公司的经营范围是：一般项目：办公设备批发；机械设备批发；计算机软硬件及设备批发；家用电器批发；国内贸易代理；厨具卫具及日用杂品批发；金属制品批发；仪器仪表批发；日用百货批发；建筑材料批发；五金产品批发；特种劳动防护用品销售；工艺美术品及收藏品批发（象牙及其制品除外）；艺术品代理；文具用品批发；体育用品及器材批发；化妆品批发；卫生用品和一次性使用医疗用品销售；化妆品零售；劳保用品批发；礼品花卉零售；日用品零售；体育用品及器材零售；户外用品零售；塑料制品批发；广告设计、制作、代理；鞋帽批发；室内装饰装修（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：食品经营；保健食品销售；食品经营（散装食品销售）；货物进出口（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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金裕青青家园是陕西金裕房地产开发集团有限责任公司倾力打造的现代化智能化住宅小区，地处西安市东大门十里铺，省级经济开发区--_河经济开发区北区，东临业已开发治理、成绩显著的_灞风景区内，生态环境优越；项目周边西潼高速公路、城市高架快速干道、绕城高速、东二环等西安市主要交通干道交汇，交通网络发达；项目所在地区为陕西乃至西北的商品集散地，商业贸易发达；国有大中型企业众多，人口密集；周边高校、中小学、、休闲旅游文化场所等基础配套完善。
小区占地260余亩，以酒十路为界分为东西两区。
总规划建筑面积约35万平方米。
其中东区占地179.915亩，总规划建筑面积约25万m2，容积率2.08,由26栋多层、12栋小高层及"城市-住宅区"界面空间Townhouse组成，并有中心、地下停车场、幼儿园、沿街商业用房等。
是西安城东在建最大规模新生活社区。
西区占地85亩，总建筑面积10平方米，总居住户数1000户，共建14栋，其中10栋多层，2栋小高层，2栋为邻街联体洋房，户型设计以中小为主，面积80—120平方米之间，户户朝阳，全明设计，功能齐全，布局合理，用地热集中供暖。
目前一期1号2号5号8号10号五栋多层住宅楼年内陆续交房金裕青青家园住宅小区地处西安市东大门十里铺，省级经济开发区--_河经济开发区北部工业区，东临业已开发治理、成绩显著的_河风景区，生态环境优越；项目周边西潼高速公路、城市高架快速干道、绕城高速、东二环等西安市主要交通干道交汇，交通网络发达；项目所在地区为陕西乃至西北的商品集散地，商业贸易发达；国有大中型企业众多，人口密集；周边高校、中小学、、休闲旅游文化场所等基础配套完善。
金裕青青家园住宅小区(项目东区)占地179.915亩，总规划建筑面积约25万m2，容积率2.08,由26栋多层、12栋小高层及"城市-住宅区"界面空间Townhouse组成，并有中心、地下停车场、幼儿园、沿街商业用房等。
基本信息
小区地址：酒十路
物业类型：普通住宅,别墅开发商：陕西金裕集团房地产开发公司物业费：0.9元/平方米·月物业公司：金裕物业总户数：2000户停车位：600绿化率：56%容积率：2.08总建筑面积：250000平方米房价走势
金裕青青家园10月均价4743元/平米，比9月下跌1.37%华清园板块10月均价43元/平米，比9月下跌5.18%周边配套
学校大拇指幼儿园、爱丁堡幼儿园、西安华清园实验小学、西安交通大学机械厂；交通周家坡村(230;230)、周家坡(709;709)、华清园(709;709)、陆通园区(20区;20区;48;48;604;604)、金裕青青家园(20;20;20区;20区;48;48;230;230;519;519;604;604;707;707;709;709)；购物鑫源社区超市、鑫源社区超市、怡康医药超市、永兴福便利超市、永兴福便利超市、康馨超市、家和超市金裕分店、天添福连锁超市李家堡分店、田园牧歌超市、万润红超市NO.008；西安灞桥王端本诊所、西安未央汇康门诊部、杨东锋诊所、西安灞桥界友口腔、西安灞桥金裕门诊部、西安灞桥张水龙诊所、宠悦动物、周海燕诊所、西安中医脑病-住院楼、西安灞桥薛凤莲诊所；活动内部配套:商场：轻工业品市场、康复路市场、羊毛衫城、八府庄蔬菜市场、西北最大的医药市场、家乐超市等：四军医大学附属唐都、西安电力、西安创伤等游泳池健身房停车场餐厅室咖啡厅阅览室儿童游乐场；
苏州新火车站正式开建了，这意味着2.4平方公里范围内的整个火车站地区综合改造工程又实实在在地向前推进了一大步，意味着苏州中心城市功能整体提升再次加速。
更为重要的是，伴随着整个火车站地区综合改造工程的建设、推进，这一地区原有的交通相对混乱、环境脏乱差等状况将得以根本改变，一个与苏州城市文化风貌相吻合的现代化大型交通枢纽正在崛起，一个集交通、商务、办公和信息等为一体的现代综合功能区将展示在世人面前，周边成千上万的苏州城市居民也将告别原来的“低位”生存、生活状态，走进现代新生活。
火车站地区综合改造指挥部办公室主任于旭辉说，火车站地区综合改造工程既是铁路交通发展的需要，又是增强苏州中心城市功能，提升苏州城市品位、形象以及做强做大做优做美苏州的需要，更是提高周边老百姓生活质量、改善民生的需要。
新建一个现代综合功能区，解决两个“低位”难题
火车站地区是苏州城市最重要的陆上“窗口”。然而，在这样一个体现苏州城市形象的区域内，交通混乱和环境脏乱差等情况非常突出，区域城市功能水平、周边老百姓的生活质量相对处于“低位”状态。整个火车站地区综合改造工程的指向非常明确，那就是通过把火车站地区建设成为一个现代化综合功能区，解决这两个“低位”难题。
据有关部门介绍，目前在火车站地区的公交线路共有50条，其中从火车站地区始发的公交线路有19条，经过火车站地区的公交线路有31条;同时，还有大量的出租车辆和社会车辆。但是，由于区域内路网脆弱和道路不畅以及管理不到位等原因，火车站地区人流、车流相互干扰、换乘不方便和集散能力非常有限。每到客流高峰时，许多出站旅客要步行好长一段距离才能乘上公交车或者出租车，影响了苏州城市形象。
由于城市功能不到位，火车站地区的环境脏乱差情况也非常严重。火车站边上的棚户建筑，农村住宅与城市居民小区混在一起，各种小吃店参差不齐，以及垃圾遍地环境脏乱等状况，与苏州的地位以及做大做强做优做美的城市发展要求相差很远，直接影响到苏州中心城市的城市化推进步伐以及现代化进程。因此，建设新火车站和对火车站地区实施综合改造具有现实和深远的战略意义。
在整个火车站地区综合改造工程中，解决这一区域的交通混乱状况和破解交通“瓶颈”是重中之重。在涉及火车站地区综合改造的10大工程中，通过对新火车站扩建站屋、扩建车站广场、增加苏州站始发旅客列车，以及增加轨道交通、增加公交、长途客运车辆和出租汽车的换乘站等，使苏州新火车站设施达到了全国一流，其规模在全国大中城市中也处于领先水平。
更重要的是，通过北环快速路工程、官渎里全互通立交改造和北环快速路东延工程以及人民路、广济路、齐门路和梅巷等城市道路建设，进一步理顺区域交通组织，使整个火车站地区的东西轴线和南北轴线成为对接互联的现代化区域路网，解决古城区至北部地区的交通“瓶颈”。同时，通过增建公交场站和区间长途客运场站，充分利用城市三层地下空间，大幅度增加停车设施，改善区域交通等环境，进而提升北部地区城市功能，并直接带动和加快平江新城和相城区建设。
铁路苏州站站长李勇告诉记者，到2009年2月新火车站北站屋建成后，南来北往的旅客将再也不用背着大包小包出站找车回家了，高峰时一票难求、排几十个小时队买一张车票的情况也将成为历史。
数千户老百姓改善了生活，平江新城还拿到了一张招商“大牌”
“我外婆家的三个阿姨、三个舅舅现在都住在新天地家园北区，串门可方便了。”住在新天地家园的周先生说，他的外婆全家原来都住火车站北面的苏站村，因为火车站改造而动迁了，现在在新天地家园的安置小区，阿姨、舅舅他们每户都自住一套房子，出租一套房子。
周先生细数着家园的新变化，“原来用瓶装液化气，现在变成了管道煤气;原来是农网电，现在变成黑白电(峰谷电)”。更让周先生津津乐道的是，住在新天地小区，出行十分方便，“原来只有一条8路公交，现在，苏站路宽了，公交经过我们小区的有5条。火车站综合改造工程涉及广济路向北延伸，也要经过我们小区，马上北环路也要通到家门口……”“以前的火车站脏乱差，新火车站要建了，家门口又要多了一道亮丽的风景，外地游客以后来苏州，看到的是新站，我们也会为之感到自豪。”
目前，在火车站地区综合改造进程中，周边区域已有5000多户居民告别了原来环境脏乱、配套设施差的生活，搬进了环境优美、配套齐全的居民新村。仅平江区城北街道的苏站村，就涉及300多户居民、近百家沿街店铺、30多家工厂拆迁，苏站村现已变成了苏站社区，村民也变成了居民，他们的生活质量也发生了类似周先生一家的变化。
苏站村的变迁以及当地老百姓生活的改善，只是老百姓受惠火车站地区综合改造的生动一例。平江新城管委会主任吴佩民说，随着包括苏州新火车站正式开建在内的火车站地区综合改造工程的深入推进，它也给平江新城内基础设施完善、人气提升、招商工作、新城形象塑造等带来巨大的推力。
早在2004年，平江区就启动了新城建设，但真正让平江新城这片10平方公里土地迎来大建设、展的是，位于新城内的火车站地区综合改造工程的启动。随着今年人民路北延、广济路北延、齐门路北延等工程相继开工，使交通“瓶颈”不断被打破，让新城地理区位、交通枢纽优势更加凸显。新城定位也进一步清晰：平江新城逐步确立了苏州次级中央商务区(SCBD)、中心城区北部第一窗口的全新定位。据悉，目前平江新城累计共实施了基础和公建设施45项，投资20亿元。其中，在已建14公里道路的基础上，平江新城内的人民路北延、广济路北延、新莲路一期等总长14.94公里的12条道路也正在建设中。
火车站地区综合改造的推进，正助推平江新城的商贸服务业招商工作。火车站地区的苏州城北“第一窗口”的形象，吸引了越来越多的商家慕名而至。截至今年9月，平江新城共引入现代服务企业101家，注册资金已达2.08亿元。平江新城有关工作人员表示，新火车站的开工，必将增强客商投资平江新城的信心，所以新火车站开工，无异于为平江新城打出了一个现成的招商“招牌”。
随着火车站的开工，新火车站周边商圈的购物、观光、休闲等功能，与平江新城的商务商贸定位也形成良好的互动和互补，同时，新火车站带来的人气，也会给平江新城内客商提供良好的客源和商机。平江新城的工作人员举例说，位于平江新城商贸区的万达商业广场，由大连万达集团投资建设，是一个聚集商贸、办公、居住、等多种业态于一体的综合项目，万达广场目前已与家乐福等万达长期合作伙伴签约，相信新火车站的开工，将为万达广场提供巨大的人气和商机。
年发送旅客超过1200万人次，苏州站长期超负荷
苏州建设新火车站，是改变苏州站长期超负荷运行现状，提升现代交通水平的现实需求，更是苏州城市化发展的必然。
据《苏州市志》记载，清光绪三十二年(1906年)五月廿五日，从上海到南京的沪宁铁路轨道铺到苏州后，苏州在现在火车站原址设立了车站。这是千年古城的第一座铁路车站。当时苏州境内共有铁路线46公里。
一个多世纪以来，沪宁铁路不断延伸，先后连接起了河北、山东、安徽、江苏以及北京、天津和上海四省三市，成为总长1464公里的交通大动脉。目前承担着东北、华北、西北及中南、西南北部地区与华东地区的客货运输任务，京沪铁路所经地区，为我国经济社会最发达的区域之一，铁路运营长度虽然占全国铁路营业里程的2.2%，却承担了全国货物周转量的8.9%，客运周转量的12.4%，成为目前国内乃至世界上负荷最大的铁路运输通道。
据记载，沪宁铁路苏州段通车时，烧煤的蒸汽机车不但只能牵引四五节车厢，而且要装上满满一车煤炭后才能从上海开到南京，燃煤机车一发动，烟尘满天飞扬，噪声不绝于耳。16年7月，京沪铁路全线(苏州段在15年开始使用内燃机车)开始用东风8B内燃机车牵引客货列车。从蒸汽机车到内燃机车，前后用了整整70年。去年6月24日，京沪电气化铁路正式开通，其牵引车厢的火车头全部由内燃机车改为电力机车，从此苏州铁路迎来了电气化时代。
然而，建于1982年的铁路苏州站明显落后了，特别是随着苏州经济社会的持续快速发展，苏州站的站容和设施远远不能适应广大乘客的乘坐需要。当时按日发送旅客2万人次进行设计和建设，站房面积仅有7000平方米，候车室面积为4500平方米，最多能容纳3500人候车。而目前苏州站承担着日发送旅客量最高已接近5万人次、年发送旅客超过1200万人次的重任，其规模已达到了全国铁路特大站标准，成为全国铁路线上最繁忙的车站之一，旅客列车密度达到极限，尽管苏州站进行了几次大的挖潜改造，但目前已无潜力可挖。特别是每当春运、“十一”黄金周等期间，铁路车票一票难求，常常出现许多急着回家的旅客排几十个小时的队才能买到车票的情景。
新建火车站已迫在眉睫、势在必行。
北京路商圈：作为广州市的传统商业重地，北京路在一再改革创新中不断散发旺盛的商机：从旧式国营百货商场相继把卖场租给新兴服饰连锁店，到实行全天候步行街制度，又成为广州“三年一中变”重点工程，北京路可称为一个“不老的传说”。北京路以街铺唱主角，汇集港澳甚至世界名牌专卖店，再有“广百”、“新大新”在两头压阵，其消费档次可及中高档，商铺的租金也达到了“天价”。步行街为人们营造了相当悠闲的购物环境，同时也对消费能力强大的“有车一族”造成了很大的不便，的是地铁一号线能够承担起为北京路商圈吞吐巨大人流的责任。近来引人瞩目的广百新翼打破了北京路商铺“只租不售”的惯例，同时其商铺的定位也体现了时尚化、青年化、小型化的思路，相信成果会相当不俗 上下九商圈：上下九路是全市最大的步行商业区，其整体消费档次偏向中低档，“经济实惠”可谓是上下九的口碑。该商圈也是传统与新兴商家同台唱戏的大舞台，有相当大的兼容性。作为上下九商圈的中心，荔湾广场为消费者提供了优秀的购物环境，另一家大型综合商城（名汇商业大厦）也投身上下九商圈的激烈竞争。由于拥有智能**院等设施，名汇商业大厦应该能捕获大批寻找的年轻人，对荔湾广场造成相当的威胁。
江南西商圈：海珠区现有人口已突破１２３万，是一个商业繁荣、商圈密集的区域。江南西是该区域传统的商圈，其中国际超市巨头之一的家乐福有意入驻此地。在前进路与南田路的交界处，投资６个多亿＼八层高的万国广场即将封顶，家乐福将投资数千万在此抢建超级市场。而在江南西路与宝业路的交接口，１０万平方米的江南城已经动工，将成为海珠区内一个较有影响的大型超市。在海珠区城建与房地产事业大势利好的情况下，一度停工的江南控股中心也开始恢复工程，将建成一个超大规模的家居广场。有迹象表明，以江南西路为核心，向江南大道、宝岗大道、昌岗路辐射的大江南西商圈正在蓬勃发展之中。 大学城商圈：据了解，在大学城众多商业区中，广州大学商业中心是经营得最理想的一个，该商场2006年开业，目前很多商铺二手转租已经需要数万元的顶手费。在广州大学城商业中心网站上看到，该商场有不少商铺放出转让信息，大多需要顶手费。一间建筑面积27平方米的格子店转让顶手费需要3万元，月租金8000元，算下来每平方米租金296元，店主称这个格子店年盈利8万元以上。广州大学商业中心有关营销人士表示，商家在商场一手租的商铺租金仅200多元/平方米，现在二手放租已经不止这个价了，商场个别好的商铺顶手费高达8万-10万元。另外，北亭广场、大学城商业南区、大学城商业北区的商铺租金在60-100元/平方米之间。豫扬：北亭广场的定位过于高端，导致人气不行，毕竟对于大多数学生来讲，经济实惠才是王道，从我看来，商业南区和商业北区的发展都不尽如意。在学校附近的商业北区基本上来讲可以说是一片荒凉，虽然有地铁出口作为撑场，但是人气不行是不争的现实，基本上也只有和网吧还能发展，其他的如美食，服装饰品都很低迷。可能和它的地理位置有关，毕竟相比较而言，处在中山大学和广东外语外贸大学的贝岗村更有地理优势，两大学校的学生觅食通常都到这个村子去，东西都很实惠，去年经过一番装修整顿，整体看来还是可以的。几乎抢走了商业北区的生意，甚至很多在华南师范大学的学生都愿意到贝岗村而不是较近的商业北区。贝岗村胜在低端和中端的结合，同时物品丰富，地理位置的优越也使人流量有了充分的保证。单是冰品店这个小村子就至少有六七家，其他就更加不用说了，麻辣烫，烧烤等众多小吃也提供了多样选择。广场上一片繁华景象，有众多服饰。同时化妆品等点也是遍地花开。总的来讲，贝岗村是吃喝玩乐的好去处。其他地方不甚清楚，北亭和南区，北区给我的总体感觉都是低迷的。广州大学城商业区是不折不扣的大商业区，发展很好，人气很高。五羊新城商圈地处新城区天河和老城区之间，有东山口地铁站的东山广场,东山百货，王府井百货，中间大约一公里的长度，便是农林下路这条名字听起来土土的但货品绝对新潮的街。这里集中了众多的服装、鞋、内衣、美容美发、婚纱等专卖店，由王府井、东山百货、东山广场等几家大型商场领头，周边小店林立，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”，这里不单止给你视觉上的享受，也能给你味觉上的享受。
陵园西商圈是年轻人喜爱的逛街去处，是广州最早、也是目前最为成熟的地铁商业街。时尚产业是整个中华广场商圈最大的引领力量。中华广场、流行前线、东川名店运动城等商城均汇集了广州最新最具创意的物品，同时也汇集了广州最多的新新人类。 从流行前线开始，近几年再连接上地王广场、中华广场负层商铺，使得整个地下商圈更加红火。加上陵园西、新动力数码城等，中华广场商圈形成了和天河城、北京路等错位的、以本地年轻消费者为主的新商圈，这为越秀区商业又注入了具有活力的新鲜血液。
岗顶商圈：在岗顶走街串巷逛起来别有个中乐趣：想扮摩登走白领？摩登百货会充分满足你的心愿。要有型？就到天河广场。想体验小街小巷既考眼力又考砍价功夫？就到一边的石牌东路。想储荐一下精神层面？那就到电脑城里吧。岗顶的电脑城一幢连着一幢，太平洋一期、太平洋二期、南方科技广场、颐高华南总店、百脑汇等等，数码产品应有尽有，一定能找到你的心头所好。老商圈有的已经分离分化，改变了名字，补充说明： 中山六路商圈：中山六路商铺一直走的是中低档、行业化的路线，中六电脑城、将军东电器城、和润电器旧货交易市场、陶街等一度是该商圈的代表。中旅商业城、康王商业城这两个重量级综合购物中心落户当地后，很快就取得了强势地位。中旅商业城负二层连接地铁的公园前站，以面向青少年的时尚小店为主；负一层为实力雄厚的百佳超市，以适宜的价格吸引大批市民前往购生活用品；一至四层则为名牌专卖店的天下，主攻白领一族。三种风格瞄准了三个消费力强的群体，中旅商业城有着自己明确的定位。而该商圈的整体定位还有待进一步融合方能形成。
农林下路商圈：农林下路以临街小型商铺为主打，是广州青少年追求服装、饰物时尚潮流的另一根据地。该商圈也有王府井大厦和东山百货大楼两大传统商厦驻守，但相对北京路两大商厦就显得比较弱势。街铺以其轻灵小巧、货物新奇占去了大部分的商业人流。而刚刚封顶的新裕大厦正对王府井大厦，地理位置相当优越，如果经营风格能真正与当地街铺互补融合，应该能取得不错的业绩。 天河中心商圈：以持续强势的“铁三角”（天河城广场、宏城广场、广州购书中心）为核心，天河中心商圈涵盖了广州市的ＣＢＤ。该商圈以大型综合性购物中心为发展基点，目标对象超越了当地居民的小圈子，以发达的交通营造了一个面向全市、全珠江三角洲甚至更大区域的发散性商业环境。其辐射圈则走“受众细分”路线：石牌岗顶面向青少年电脑爱好者；广客隆和美居中心则为专业化的家居市场，主要面对二三十岁的置业人士；时代广场及中泰国际广场则走中高档白领路线，附近的高档写字楼为他们提供了有力的人流支持。最近该商圈的焦点可谓是中泰国际广场，占据火车、地铁、公交车和“轻轨”总站的“地利”，拥有中信广场、大都会广场等成熟写字楼白领一族的“人和”，再加上强劲的广告攻势，引起了不少投资者的兴趣。但由于火车东站的改建工程尚未完成，当地人流成份较为复杂，因此其前景有待观望。 广州大道南商圈：相对传统的江南西商圈而言，广州大道南商圈是海珠区内正在崛起的新型商圈。由于广州大道南的住宅产业近期飞速发展，可望汇聚庞大的商业消费人流，使新生的广州大道南商圈呼之欲出。所以全球最大的商业巨头沃尔玛才会独具慧眼，在广州大道南选址兴建大型货仓式商场，面积超过五万平方米。广州大道南商圈将成为一个以专业市场为主体的物流商品集散中心，前景相当看好。 （来源: 南方楼市）
